使用電動(dòng)車的朋友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車電池在長時(shí)間使用后，每次充滿電時(shí)能支撐的時(shí)間越來越短，總是有人反應(yīng)電動(dòng)自行車充電樁充不滿電，為什么會(huì)有這類問題存在？

溫度影響

電池隨著溫度的降低，活性會(huì)有一定程度的降低，大多數(shù)的電單車都是鉛酸電池，鉛酸電池在25℃的環(huán)境氣溫下能正常儲(chǔ)存并較大程度的放電，而在15℃時(shí)，電池的充電和儲(chǔ)存能力只有正常環(huán)境的2/3，甚至還要更低。所以這會(huì)讓大家產(chǎn)生感覺：續(xù)航變短，跑起來沒勁。

電池問題

電動(dòng)車使用一兩年后，電池開始衰減，會(huì)出現(xiàn)老化甚至充電鼓，導(dǎo)致電池失效或充電不足，導(dǎo)致電池失效或充電不足。如果你發(fā)現(xiàn)你的電動(dòng)車長時(shí)間沒有充滿電，可能是電池老化漏液。建議及時(shí)維修，更換新正規(guī)廠家電壓電流型號(hào)的電池。

適配器影響

不少車輛的電動(dòng)車充電器并不是根據(jù)實(shí)際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電動(dòng)車是否已經(jīng)充滿，而是簡(jiǎn)單地使用一個(gè)定時(shí)器，比如當(dāng)電流降低到1A以內(nèi)達(dá)到2小時(shí)，便強(qiáng)行切斷電流（時(shí)長不等，直到電池電壓回落再恢復(fù)通電）。

而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。當(dāng)電動(dòng)車充電器主動(dòng)切斷電流，會(huì)觸發(fā)充電樁的判斷機(jī)制，認(rèn)為插頭已被拔下或車已充滿，從而充電樁主動(dòng)結(jié)束充電，當(dāng)電動(dòng)車充電器恢復(fù)工作，也沒有電量再輸入。而在普通插座充電時(shí)，由于插座不會(huì)管當(dāng)前充電的實(shí)際狀況而一直保持供電，所以當(dāng)這類電動(dòng)車充電器再次恢復(fù)工作時(shí)，能夠繼續(xù)有電量輸入，從而保證有足夠的電量充進(jìn)電池。 

綜合影響

電瓶車蓄電池的實(shí)際情況可能與自己想象的不一樣，長時(shí)間不充電、電池故障、連接線路故障等，都有可能導(dǎo)致蓄電池?zé)o法按正常充電電池計(jì)算，實(shí)際使用上電池可能不會(huì)有想象中耐用。

最后就是建議大家平時(shí)多關(guān)注一些電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)小知識(shí)，鉛酸電池的使用壽命也就一年半左右，充放電次數(shù)300次左右，充電器一定要用正規(guī)原廠的，保證電壓電流匹配的型號(hào)，養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，不要給自己的出行帶來困擾。